随着经济的逐渐发展，汽车在我国已经大量普及，很多人都拥有了自己的私家车，但总有些车主特立独行，不喜欢和别人一样，在买到爱车之后想依靠自己的想法对汽车进行一番改装，改装车的历史由来已久，世界各国都有一批改装车爱好者，在我国同样不例外，但为了汽车的安全性和整体性考虑，改装车的幅度整体是非常小的，大的改装是违背法律规定的行为，不仅车检无法通过，遇到交警查车的时候也不行。

  但随着汽车文化的发展，改装车的改革也是大势所趋，有关部门对改装车的限制也放宽了很多，让我们共同来看看吧：首先，在进气格栅和行李架方面。进气格栅作为车辆前脸的标志，是改装的重点区域，此次规定进气格栅也能够直接进行改装，但长度和宽度不能改变，也不能向外凸出影响行驶，除此之外车标也不能更换，保险杠和进气格栅相似，只要长度和宽度不变且不向外凸出，基本都在被允许的范围内。至于有些车主喜欢在车辆上方加装行李架，如果原厂没有的情况下，行李车的高度只要不超过30公分就可以，但装在行李后的高度不能超过0.5米，加上地面高度不能超过4米，一旦超标还是会被处罚的。

  其次，侧踏板和轮毂。有些车主喜欢在车辆两侧加装脚踏板，来让上下车变得方便一些，特别一些底盘比较高的SUV，此次也被允许了，但高度要在前后轮之间，并且横向超过车身外侧不得高于5cm。对于改装车来说，轮毂一直都是“重灾区”，这次也放宽了轮毂的限制，规定只要尺寸不改变，款式上不再做过多限制，形状和颜色都可以更改，但不能影响到车辆的性能，否则仍然属于违反法律行为。

  最后，车身颜色与发动机。车身颜色更是广大车主最喜欢改的地方了，我国对于车身颜色的限制一向比较松，如果要改颜色的线天内去车管所备案就可以了，但一些公务车的专用颜色是不能改的，例如消防车和警车等，不过不涉及到私家车，至于发动机，此次也有所放松，只要型号不变，也能换的。

  综合来看，此次的改装车还是放宽了很多，也能够准确的看出有关部门的态度：只要不影响车辆行驶和安全系统，最大限度地满足改装需求，就连交警也表示：这几个地方想改就改，只要不过分，我管不着，但要是改得过多了，还是会被处罚的！